從5000米的高空俯瞰青海湖，扛著攝像機、坐著高速摩托車沖下山谷，與直升機一起穿梭在城市與森林之間，這些聽起來就很刺激的場景，就是我們轉播一場公路自行車賽的日常。

王曉敏獲得2022年萬達演說家總決賽優(yōu)秀獎

剛剛過去的卡塔爾世界杯，讓全世界幾十億球迷如癡如醉。球迷們通過電子設備看到的世界杯的美妙時刻，全部為萬達旗下盈方體育公司出品。

與場地賽事轉播不同，我們這個團隊更擅長的是公路自行車賽事轉播。從5000米的高空俯瞰青海湖，扛著攝像機、坐著高速摩托車沖下山谷，與直升機一起，穿梭在城市與森林之間，這些聽起來就很刺激的場景，并不屬于某個極限運動員或者冒險家，它們就是我們轉播一場公路自行車賽的日常。

環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽是國內唯一一個世巡賽級別的自行車賽事，賽程非常緊湊，通常需要在6個比賽日騎行5個城市。直播“環(huán)廣西”可以說是一項超級復雜的大工程，光直播團隊就要上百人，空中、地面、起點、終點，到處都有人扛著攝像機，一刻也不敢放松。

你們猜猜，我在直播團隊里是做什么的？

我是在轉播車里做EVS工作的，大家看到比賽中的慢鏡頭回放和精彩集錦都是由EVS完成的。

自行車比賽時間長，從彩排到結束，通常一坐就是一整天，腰酸背痛；一直盯著屏幕，頭昏腦漲。所以，我一直很羨慕我的“戰(zhàn)友”張芙銘，他是直播團隊的機組組長，直播的時候可是在天上飛的！

直播“環(huán)廣西”是一項復雜的大工程

我時常在想：乘著包機在天上工作是一種什么感受？是陰陽割昏曉的壯麗，還是一覽眾山小的霸氣？

可是芙銘卻說，每次上天都要高度集中精神，時時刻刻都要盯著設備上的數(shù)據(jù)，根本沒有“感受”的時間！如果比賽日是個大晴天還好，與蒼穹蔚藍為伴，想想也很浪漫。可如果趕上雨天，那就特別危險了。

芙銘告訴我，2018年“環(huán)廣西”的最后一個比賽日，讓他印象深刻。那是一個大雨天，云層厚得有些不同尋常，在賽道上形成一塊“巨大的水立方”。芙銘與伙伴們穿梭在厚厚的云層當中，四周白霧茫茫，仿佛置身一片孤島。

高空氣候變幻莫測，由于氣流原因，飛機不時顛簸。在高空坐“過山車”，可不像在環(huán)球影城坐霸天虎那么有趣，說不害怕是假的，但工作起來之后，芙銘也管不了那么多。只要下面比賽正常進行，他就要專心投入地工作，密切關注轉播信號狀態(tài)是否正常。直到比賽結束，芙銘才松了一口氣，不知不覺中，他已經(jīng)在天上飛了7個小時。

比賽中，芙銘所乘坐的飛機叫作中繼機。別人家的中繼機是旋翼直升機，而萬達體育的中繼機則是固定翼飛機。所謂固定翼，大家可以參考民航飛機。用固定翼飛機做直播中繼機，在國內，萬達體育不僅是首創(chuàng)先河，更是獨步青云。

那為什么我們要在賽事直播中使用更加昂貴和特殊的固定翼呢？這是因為相比直升機，固定翼不受升限、油量和天氣等因素制約，不僅飛得久，而且飛得穩(wěn)。這一切都是為了保證賽事更高的轉播品質，是萬達體育人精益求精、勇攀高峰的體現(xiàn)。

一直以來，萬達體育人的身影不僅僅活躍在自行車賽場上，閱兵典禮、北京冬奧、全運賽場，還有大眾參與的馬拉松、鐵人三項等賽事，都遍布我們的足跡。從夏日酷暑到冬季嚴寒，從藍天白云到山川河流，萬達體育人在神州大地奏起了激情澎湃的體育樂章。

體育精神體現(xiàn)了人類對突破極限的渴望，給了我們戰(zhàn)勝困難的決心和擁抱明天的力量。萬達體育人相信，體育行業(yè)的黎明就在前方，我們期待著譜寫萬達體育、萬達集團的嶄新篇章。